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[长征5号]中国长征-5号算“老几”?请看全球现役大

日期:2017-07-06 10:26:07编辑作者:澳门金沙官网

  

  在美国之外,欧洲空间局的阿里安-5火箭,装备地面推力130吨的火神液氧/液氢发动机;日本H-2A火箭,使用地面推力达117吨的液氧/液氢发动机。而我们中国的长征-5号所用的YF-77,地面推力刚突破50吨大关。

  但有一点必须强调的是,中国在发动机技术并不先进的情况下,却开发出运载能力不亚于美俄欧日同级别大推力火箭的长征-5号火箭,这是一件值得全体中国人高兴的事。这表明,在运载火箭的顶层设计及系统集成方面,中国已达到世界一流水平。如果中国能搞出技术更先进、推力更大的发动机,中国的运载火箭设计师就有能力、有实力开发出领先美俄欧日的重型运载火箭。

  

  值得庆幸的是,中国已意识到自己在大推力火箭发动机研制方面的落后。中国已着手研制单台推力达500吨的液氧/煤油机及单台推力为200吨的液氧/液氢机,这两型发动机,将是中国下一代重型火箭长征-9号的主力发动机。而长征-9号,是中国为实施裁人登月任务研制的运载火箭,它的起飞推力将超过3000吨,可一次性将3到5人送上月球……

  总之,长征-5号火箭的发射成功,让中国运载火箭的能力上了一个新台阶。之前,中国的长征-2/3火箭,是普通的“中小型运输机”,其运力有限,只能将几吨重的装甲车送上战场,而有了长征-5号这样的“大型运输机”,中国就可将几十吨重的主战坦克运到战场……与长征-2/3号运载火箭相比,长征-5号的服役将,使中国的火星等深空探测项目有了国产运载工具,因为长征-5号可以将更大、更重、更复杂的探测器送往月球乃至火星……

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