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[长征5号]2016年长征5号发射成功观后感

日期:2017-07-06 10:26:10编辑作者:澳门金沙官网

  

  导语:长征一号、长征二号、长征三号、长征四号、长征六号、长征十一号、长征七号、长征五号等,形成了具有中国特色的长征系列运载火箭家族。下面是语文迷小编收集整理的关于长征五号首发观后感,欢迎大家阅读参考!

  长征五号首发观后感【1】

  11月3日,我国新一代大型运载火箭--长征五号在海南文昌航天发射基地成功发射。卫华起重助力长征七号成功发射后再次“大显身手”。

  卫华集团自主研发的防摇摆起重机,高精度完成长征五号在厂房内的搬运、翻转、检测和测试,在火箭发射任务中做出了突出贡献,展示了集团雄厚的技术实力。

  卫华集团党委书记韩宪保受邀到文昌发射中心现场观看。韩宪保表示,航天事业是一个国家综合实力的体现,卫华希望通过自己的努力,为中国航天事业的发展作出应有的贡献。

  卫华集团是文昌等国内四大卫星发射基地指定装备承制单位,具有国际领先水平的防摇摆技术。起重设备长期服务航天航空工程。曾助力神舟系列飞船、天宫一号、二号,长征七号、嫦娥三号成功飞天。

  长征五号系列运载火箭(Long March 5,CZ-5),又称为“大火箭”、“冰箭”,是中国运载火箭技术研究院研制的新一代运载火箭中芯级直径为5米的火箭系列,运载能力达到近地轨道25吨,地球同步转移轨道14吨,是中国航天史的一次质的飞跃。

  长征五号最主要的任务是建设中国自己的空间站,空间站无法一次在太空中完成建设,而需要将核心舱、实验舱等舱段依次送入近地轨道,并在轨道上完成组装。这些舱段的质量都超过二十吨,之前的火箭根本扛不动啊,长征五号是帮助各个舱段升空的唯一帮手,对中国空间站建设具有里程碑的意义。

  长征五号首发观后感【2】

  上世纪60年代,周恩来总理提出了严肃认真、周到细致、稳妥可靠、万无一失的“十六字方针”。集团公司成立以来,强调从源头抓起、零缺陷管理、全过程受控、确保一次成功,不断总结型号研制生产和质量管理工作中的新观念、新做法和新经验,提出并有效实施了一系列强化质量管理的措施,提炼出具有航天特色和时代特征的“严慎细实”工作作风,培育形成了“零缺陷”系统工程质量管理方法。从“三严”作风到“十六字方针”,再到“严慎细实”和“零缺陷”,都是科学求实、严肃认真的优良作风在航天工程实践的具体体现,都是发展航天事业宝贵的无形资产。

  “载人航天,人命关天”。集团公司始终把提高载人航天工程安全性和可靠性作为重中之重,进行周密细致的规划、科学严格的管理,以极其严肃、极端认真、极度负责的态度对待每一个部件、每一个产品、每一个程序,真正做到了严慎细实、有条不紊、精益求精、万无一失。全体参研参试人员视质量如生命,以举轻若重的态度做好每一项工作,以举一反三的方式查找每一个隐患,以举重若轻的自信应对每一次挑战,用艰辛的付出换来了神舟飞天的连战连捷。

  始终秉持同舟共济、团结协作的大局观念

  载人航天工程涉及众多技术领域,全国数千个单位、十几万科技大军参与其中。正是依靠同舟共济、团结协作,我们才能在短时间内取得历史性突破。这既是在我国国情条件下发展航天事业的需要,也充分体现了社会主义制度集中力量办大事的优势。

  工程实践中,各条战线识大体、顾大局,团结一致,密切协作,形成了统一的决心、统一的意志、统一的目标和统一的行动。一是顾全大局。全体参研参试人员确立工程“一盘棋”的思想,一切服从和服务于大局,不讲条件,不计得失,确保全局需要。二是勇挑重担。载人航天工程技术复杂,规模宏大,协同单位广泛,协作项目众多,协作难度巨大,协作要求苛刻。所有单位和个人坚决服从工程研制的需要,勇挑重担,哪里有困难就战斗在哪里。三是密切协作。总体设计与分系统之间、设计与工艺之间、老一代专家与年轻研制人员之间、研制第一线与保障服务之间团结一心,按照“有问题共同商讨,有困难共同克服,有余量共同掌握,有风险共同担当”的协作原则,不分主辅,相互配合,密切协作。四是大力协同。每一发火箭、每一艘飞船和目标飞行器的研制与发射成功,靠的都是集体的智慧、集体的力量、集体的奋斗。各单位、各系统、各研制队伍,不论前方后方,不论什么岗位,都为了一个共同目标,齐心协力,紧密配合,做到局部服从全局、部分服从整体、当前服从长远。

  长征五号首发观后感【3】

  长征五号火箭是中国新一代运载火箭中运载能力最大的型号,具备近地轨道约25吨,地球同步转移轨道约14吨的运载能力。首飞的长征五号火箭还搭载了中国目前最先进的上面级——远征二号,将实践十七号卫星直接送入地球静止轨道。

  这是中国从航天大国走向航天强国的标志和里程碑。

  长征五号火箭首飞箭,摄于向发射塔转运途中。

  长征五号大型火箭的出现,使中国运载火箭的运力比肩国际同类火箭——更具体地说,达到了“一人之下,万人之上”的地位。

  中国老一代运载火箭的近地轨道运力之最是长征二号F火箭的8.6吨,同步转移轨道运力之最是长征三号乙增强型的5.5吨。由于火箭运载能力不足,天宫一号和天宫二号只能委屈地设计为8吨级的航天器,而苏联第一个空间站礼炮一号就是20吨级,美国更是使用土星五号火箭发射了80吨级的天空实验室。至于静止轨道通信卫星和深空探测器,中国同样深受火箭运力不足的困扰,发射嫦娥三号的长征三号乙火箭不得不专门精心减重,压榨每一分潜力。

  长征五号大型运载火箭的出现,将彻底改变中国火箭运力不足的局面。具体地说,长征五号系列火箭目前包括两种不同的型号:长征五号火箭和长征五号B火箭,前者是一种“二级半”的火箭,后者是一种“一级半”的火箭。

  所谓“半”指的是火箭的助推器,它们燃烧时间比中间的芯级短得多,所以被形象地称为“半级”。

  长征五号火箭起飞质量879吨,起飞推力1078吨,同步转移轨道运载能力可达14吨,这个运力不仅比现役的长征三号乙火箭高出两倍多,也远高于俄罗斯质子火箭的6.9吨、日本H-IIB火箭的8吨、美国宇宙神5火箭最大的8.9吨,以及欧空局阿里安5ECA火箭的10.5吨。美国太空探索技术公司的猎鹰九号火箭理论上同步转移轨道运力也仅有8.3吨,而设计运力更大的重型猎鹰火箭,恐怕要等到明年年中才能进行首次发射。目前,仅有美国重型德尔塔4火箭以14.22吨的同步转移轨道运力比长征五号火箭略胜一筹。

  目前的公开资料显示,长征五号火箭直接奔月轨道的运载能力超过8.2吨,这个运力也仅次于重型德尔塔4火箭,可以发射8吨多的嫦娥五号探测器。至于火星转移轨道的运载能力,目前官方尚未公开相关数据,不过从2020年火星绕落巡一体的探测器任务的论文推测,长征五号火箭的火星运力超过5吨,比美国猎鹰九号火箭4吨的火星转移轨道运力高得多,也优于宇宙神5火箭和阿里安5火箭。

  目前俄罗斯的质子号、美国的宇宙神5和德尔塔4火箭都有直接将卫星送入静止轨道的能力,其中质子号火箭静止轨道运力为3.25吨,宇宙神5火箭为3.9吨,重型德尔塔4火箭则高达6.75吨,欧空局的阿里安5火箭和日本的H-IIA/H-IIB火箭没有直送静止轨道的能力。长征五号火箭首飞中使用了远征二号上面级,构成“三级半”的构型将卫星直接送入静止轨道,直送静止轨道的运力超过5.1吨,仅次于美国的重型德尔塔4火箭。

  目前世界各国的现役火箭中,运力超过长征五号火箭的,可以说只有美国的德尔塔4重型火箭。

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